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北京时间7月23日，据西班💛牙媒体塞尔电台马德🛵里记者Antón Meana的报道，皇马不会在今😔夏出售卡马文加和塞瓦略斯。

皇马不会为卡马文🚂加🎹和塞瓦略斯寻找下家。皇马已经做🖨出明确决定，这两位中🔵场球员不会离队，尽管此前曾有传闻称🐭他们可能在🛂皇马今夏的清洗名单💩中。

关于塞瓦略斯，主帅阿隆索与皇💼马高层已经亲自告知球员，俱乐部决定不出售他。尽管皇家贝🆗蒂斯方面依然对他感🎍兴趣，但这🧀位安达卢西亚中场已经得知阿🈹隆索将他👆纳入新赛季计划。

塞瓦略斯已经了😤解阿隆索对于🕢新皇马阵容的构想，尽管他不会是首发四👶中场之一，但他接🔢受了这一定位。因此，他将于8月4日归队参加训练，并成🤗为球队的一员。皇马没有为塞瓦略斯挂🕑牌出🕓售的另一个重要原因是在皇马看🆖来，以塞瓦略斯目前的价格（1500万至2000万欧元）市面上⛏找不到风格相似的替代者。

若以这个价格📐卖掉他，再用双倍价格🤸引进其他球员对俱乐部而言并💱不划算；而若无⛩人接替他的角色，则会让球队在阵容🌮功能上有所损失。

卡马文加🔕也是类似情况。虽然此前📱有传闻称多家英🥌超球队有意引进这位6号位中场，而皇🌫马也在寻找出售球员以平衡账🈂目的机会，但俱乐部态度明确：卡马文加不卖。

因此，这两位球🐕员将与楚阿梅尼、巴尔韦德、贝林厄姆和居莱尔🤖组成皇马新赛🔛季的中场阵容，此外马斯坦托🎪诺和卜拉欣也可能加入轮换（尽管他🔭们偏向前场进攻）。至于皇马🗽希望出售的球员，目前看🧖来是罗德里戈。

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8月21日，正值暑假，重庆科技馆变身🛀儿童乐园，吸👛引不少市民带着小👍孩前来参观、游玩，探索科学奥秘。图为一名小朋友观看👵形状与空气阻🎲力实验。中新社记者 周毅 摄 8月21日，正值暑假，重庆科技馆变身儿童乐❇园，吸引🚛不少市民带着小孩前来参🏇观、游玩，探索科学奥秘。图📚为市民与小孩一起🌆探索云团的奥秘。中新社记者 周毅 摄8月21日，正值暑假，重😓庆科技馆变身儿童乐园，吸引不🎼少市民带着小孩前来参观、游玩，探索科学奥秘。图为小朋友体验不同的船🖍用螺旋桨。中新社记者 周毅 摄8月21日，正值暑假，重庆🚍科技馆变身儿童乐园，吸引不少市民👟带着小孩前来参🥙观、游玩，探索科学奥秘。图为小👶朋友们观察链式反应。中新社记者 周毅 摄8月21日，正值暑假，重庆科技馆💥变身儿童乐园，吸引不少🖖市民带着小😪孩前来参观、游玩，探索科学奥秘。图为小朋友进行😴驾驶盲区体验。中新社记者 周毅 摄8月21日，正值暑假，重庆科技馆变身儿童乐🚹园，吸引不少市民带👦着小孩前来参观、游玩，探索科学奥秘。图为小🖤朋友通过仪器观察不同面料的织纹🔗。中新社记者 周毅 摄8月21日，正值暑假，重庆科技🚺馆变身儿童乐园，吸引不🥐少市民带着小孩前来参观、游玩，探索科学奥秘。中新社记者 周毅 摄8月21日，正值暑假，重庆科技馆变身儿💫童乐园，吸引👊不少市民带着小孩前来参观、游玩，探索科学奥秘。中新社记者 周毅 摄8月21日，正值暑假，重👛庆科技馆变身儿童乐园，吸引不少市🌆民带着小孩前来参观、游玩，探索科学奥秘。图为小朋友与✝测力机器人扳手劲比力气。中新社记者 周毅 摄8月21日，正值暑假，重庆科技馆变🍿身儿童乐园，吸引不少市民🎼带着小孩前来参观、游玩，探索科学奥秘。图为市民在🉐宇航科技厅🕺参观拍照。中新社记者 周毅 摄8月21日，正值暑假，重庆科技馆变🤾身儿童乐园，吸引不🏘少市民带着小孩前来参观、游玩，探索科学奥秘。图为小朋👋友体验一笔画。中新社记者 周毅 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陈杭)记者21日从🔲北京市气象局获悉，21日15时后系统📔降雨影响北京西部地区，截至16时，最大降雨👪出现在延庆小丰营，达30.1毫米。预计当前📬至夜间北京有中到大雨，部分地区有暴雨，伴有雷电和7级左右短时大风，局地有小冰雹。　　北京市气象台21日10时10分升级发布🕶暴雨黄色预警信号：预计21日下午至夜间，北京部分地区🔵将出现小时雨强50毫米以上或6小时降雨量70毫米以🛳上的强降水，山区😌及浅山区可能出现山洪、泥石流、滑坡等次生🔰灾害，低洼地区⬆可能出现积水，请注意防范。　　北京市气象台21日14时48分发🔳布雷电黄色预警信号：预计21日15时至23时，北京有雷电活动，并伴有短时强降水和7级左右短🌜时大风，局地伴有小冰雹，请注意防范。　　北京市气象台21日14时54分🦓发布大风蓝色预警信号：受雷雨云团👯影响，预计21日15时至23时，北京大部分地区🐁将出现7、8级短时大风，山区局地可达10级，请注意防范。　　北京市📿水务局与市气象局21日16时30分继续发布✍积水内涝蓝色预警：预计21日16时30分起，北京存在积🎨水内涝蓝色风险，其中通州区、海淀区存在🍷积水内涝黄色风险，提醒广🔒大市民关注天气形势及雨水🏘情变化，出行尽量避开低洼💃处，同时做好地💏下空间防护工作。　　北京市郊铁路官方微😞博通报称，因降雨预警，22日，S2线S202次、S201次、S251次、S252次临时停运；怀柔-密云线S501次、S502次、S512次、S515次、S524次、S522次、S521次临时停运；通密线S602次、S603次、S611次临时停运。(完)关✴于土豪漫画在线观看的讨论🐆愈演愈烈，松浦雪亲自回应。编者按：在👜北京日趋细密的轨道交通㊙线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着💿近千万人次的出行重🍢任。如🛂何实现轨道交通与各类出行🐋工具的最优接驳方案，成为考量🚺交通效率与便👸捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日🌄起推出系列报道，持续关注♓公交接驳站优化换乘，非机动车💢车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类💼出行节点，让衔接顺畅的综合交通体系真🛢正惠及每一位市民。　　如今，北🤛京城市轨道交通运营总里程🗃已达879公里，织就🕴了覆盖全域的立体交通网。若将北京📡综合交通体系比作一🎭条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相😔辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为🥏“门到门”的立体交通链。　　为了👺让市民出行更为便捷，北京陆续推出系列举措👒。北青报记者探访🚨发现，公交、非机动车、机动车近年来🐂均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🎸顺畅的综合交通体系🍲已经成为提升市民幸⏳福指数的⛹重要指标。　　出🔺了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村🎱顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🤫峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理🚂员一边回答乘客问询，一边🍙引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车🔺内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公🏝交车接连发出，满载着上班🤾族驶向中关村顺义园。　　这条公交🚼线缘何这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻🎆地铁站，乘🦔客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公🐴交车，实现🐓了无缝换乘。早高峰，大批乘客从🍺地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🌑远超其他交通方式。　　“中🥦关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业🥞班车，班🚉车因故取消后，园区员工通勤🦇较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运🥐公司后沙峪场😛站安全员柴宇介绍，经过前⏲期大量实地走访调研，并广泛听取中关🅱村顺义园📳职工及周边居民的需求🥨和建议，8月1日，负责运营顺义🌻区公交的骏马客运公📍司开通了顺义后沙🛵峪地铁站🚤至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便🈹乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收🚮取5元钱，开通第一📹天就非常受欢迎，十🧒余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨💅道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是🏪近年来北京市持续推📵进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就👚是将城市公交网络🔘与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加🏙便捷、高效的公📍共交通出行服务。　　“如何吸🕎引市民出了🏤地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时🕯间太长。”骏马客运公司副🥦总经理连兴业负责📊运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了😇最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运😇公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了🔇多条公交线路。经过十几🕯年来的发展，截至目前，90多条🥕公交线路中除了部分村村通线🌅路，超九成可换👀乘地铁。　　在连兴业看来，轨🌈道交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随着形势🍘变化调整线路。这样的观点也🕑和北京市交通🗓发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道🔙交通形成了“三环四横🍦八纵十二辐射”的网络👩化运营格局。轨道交通具有大✒容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输🚳中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中短🥘距离出行。考虑到公交、地铁的出🧟行特点，北京明确了“地面公交围绕轨🤗道路网开展线🌄网布局的优💘化和调整”的发展方向。　　为持续⏮推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委⛅组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家👶和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会🕜人员了解到线网、站点和😚发车时间是融合发展的🦓三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🌆公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙🕌峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未☕来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条🍫线路的末班运营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调👚整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交✖线路时，倾向于将长线变🍒短线，短线近地铁，让市民出🚫行更加便捷。北京市交通委公📢交处副处长王澜🔅润介绍，今年以来，北京市交🕞通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重😏点场所为重点，对客💄流较为集中、周边🙄小区分布密集的重点轨道站点进🔱行了深入摸排调♏研，重点关注🍮站点周边公交线🚭路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根💦据调研结果，通过采取运营线🔥路、运营时间调整，新增、挪移站点😣等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公🦅交吸引力。截至8月中旬，累💍计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线⌛路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出🔭行，解决了46个小区无公🦆交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地👝铁的需求强烈。为此，北京市交通👶委多次组织公交集团对👮周边🏽小区开展深入走访，重点观察、分析🦕周边村镇居民的出行需求，合理制定公交线🗝路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由🎓东窑村至地铁东坝北站🐤，日发车32车次，重点服务于🚩东窑村及金盏村附近居民🚝快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量🙊已经从初期的224人次增长至651人次，公交🛸集团也在随着客流的增👩加不断调🤡整运营车辆，确保乘🍔客出行顺畅、换乘便捷，得🏓到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道❗站点不超过50米纳入新规　　近日，新版🐡北京市地方标准《公共汽💀电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服🥩务需求的增长，北😖京市定制公交等多样化公交线⛳路大幅增加，公交线路服务⛓功能多样，发车间隔灵活，现有🔥站台设置规范已不⚽能满足发展需要，拟对《公共汽电车🍣站台规范》进行修订。　　那么在对规范进🏣行修订的过程中，需要考虑哪些💉因素？对此，北京交通发🙅展研究院编制组相🌦关负责人表示，北京坚持公交轨🦋道融合发展，需🎾要公交站台在位置、配置上给予充分🌼考虑。公交站台🌴作为乘客重要🦐的交通服务设施，一方面，应尽😚量缩短路口地面公💏交换乘距离；另一方面，应提供便利❕的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🦔置在有行人过街设施、轨道交通🥎车站出入口的🤠路段上或者交叉口附近，在交叉口🍛附近布置的公🍊交站台应和交叉口🥇一体化设计。具体来说，距轨道交🍣通车站出入口、居住小区行人🔑出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系建设⛰如何破题？　　市交通🌌委相关负责人详解五大核🆔心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体😙系建设要从全局推进，我们核心围🤴绕五大方向破题，每一项都是支撑体🦓系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与🙀用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通🍱勤逻辑，让轨道与城市☕空间发展深度绑定：建成区坚持“轨🕠道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨🚾道线路，确保大运😅量运输能力匹配；非建成区则“需求🚪追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等🐰民生与商业用地指标，向轨道站点周边集聚，让轨道真正成为🏘带动🏚区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优🔦化运营效率，比如开行大站快车，减少长距🌲离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🚔开放的地铁站出入口👛“应开尽开”，同时推🐖动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🕢就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道到不了👜的盲区；也要做好客流🚍接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线网：削减📻与轨道重复的长线，新增点对点的轨道接🔎驳微循环；同时严格要求🐒公交站与地铁🎚站换乘距离≤50米，目前这一🐵目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机🦌动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对🗺短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通😪过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停放场地，还🎊推进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客👯车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五😙环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交🔡通压力。　　第五，打通交通堵点，以😁轨道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是🦀攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保🖋市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🔭驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的🍗接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完🎞善到指引牌规范，全方位治理站🤲点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。

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深見日向子/二之宮里穗/Sweetie Fox/伊吹涼子

（青岛日报／观海新闻记者 松尾理恵）